Como dirigir na neve, dicas para fazê-lo com segurança
Mães, não entre em pânico! Se você for forçado a entrar no carro durante - ou após - uma forte nevasca, saiba que dirigir nessas condições é muito mais fácil do que você pensa. Você só precisa de mais atenção e seguir algumas sugestões simples. Uma coisa é certa: você será muito bom em dirigir na neve, mesmo sem ser um motorista experiente.
As amenidades certas
Em primeiro lugar, certifique-se de que tem os equipamentos de inverno obrigatórios disponíveis na sua máquina, na Itália, no período entre 15 de novembro e 15 de abril. Verifique se a área em que você está dirigindo inclui esta obrigação: como sabemos, não é necessário se adaptar em todas as áreas da Itália. Dirija com cuidado na neve, mas já com essa configuração do seu carro, você já está bem encaminhado. Equipamento de inverno significa pneus de inverno ou correntes a bordo, para serem instalados em caso de neve ou gelo.
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Pneus e correntes de inverno
Os pneus de inverno são aqueles com vedações M + S (lama + neve) em evidência. Se a abreviatura vier acompanhada do logotipo de uma montanha com um floco de neve, significa que se trata de um pneu para neve e térmico, capaz de garantir um desempenho mais seguro. As correntes devem ser montadas no eixo de tração. Portanto, se você tiver um carro com tração traseira, lembre-se de que as correntes devem ser montadas nas rodas traseiras! No caso dos 4x4, por outro lado, você pode escolher, embora recomendamos que você os monte na frente para melhorar a dirigibilidade do veículo.
Por falar em carros com tração nas quatro rodas, estes são, sem dúvida, os mais seguros em superfícies difíceis. Verifique se o seu carro tem tração nas quatro rodas sob demanda, ou seja, se você precisa pressionar um botão para ativá-lo, ou se o seu veículo lhe dá a possibilidade de escolher um modo de condução: se presente, opte pela configuração Neve, ou superfícies escorregadias.
As penalidades do Código da Estrada
Evite dirigir na neve com pneus de verão, não apenas por razões de segurança, mas também porque você pode incorrer em penalidades administrativas. De acordo com o Código da Estrada, de facto, o condutor que circular em estradas onde o equipamento de inverno é obrigatório, corre o risco de uma penalidade que varia de 41 a 168 euros para circulação em zonas urbanas, ou de multa entre 84 e 355 euros se a avaliação for em estradas externas.
As quatro estações e velocidade
Existem, no entanto, duas exceções importantes. Você pode dirigir - serenamente - na neve se tiver instalado um jogo de pneus "quatro estações"; ou se seus pneus tiverem índice de velocidade igual ou superior ao indicado no certificado de registro. Como isso é reconhecido? É muito fácil: é um código alfabético na lateral dos pneus que corresponde à velocidade máxima em que um pneu pode se deslocar. Por exemplo, o código “Q” corresponde a 160 Km / h.
Direção constante
Dirigir na neve também significa pouca pressão no pedal do freio e do acelerador: queridas mães, tenham cuidado! E ... Doçura. A aderência do pneu, nessas circunstâncias, costuma ser muito fraca. Portanto, proceda com movimentos suaves, sem muito estresse. A condução na neve também requer uma certa consistência de velocidade - não excessiva - sem manobras bruscas e repentinas que podem fazer com que perca o controlo do veículo.
Distância de segurança
Mantenha uma distância segura dos outros carros. Ao dirigir na neve, pode até ser necessário quadruplicá-lo. As distâncias de frenagem estão ficando maiores e o risco de colisão com o carro da nossa frente está chegando.
Altos e baixos
Se o percurso envolve estradas em declive ou em aclive, queridas mães, sigam estas regras. Suba, não use marchas muito altas, mas permaneça constante. Procure não perder velocidade mas, ao mesmo tempo, evite acelerações bruscas ou ultrapassagens arriscadas, também devido à pouca visibilidade. Para quem possui carros recentes, absolutamente não desligue o sistema eletrônico (ESP) e deixe-o vir em seu socorro. Dispositivos como esses são muito úteis ao dirigir na neve. Em estradas em declive, ou simplesmente em rampas de garagem, tente pisar no pedal do freio o menos possível. Ao conduzir na neve, deixe intervir o travão motor e, em todo o caso, mantenha uma mudança muito baixa, como a segunda.
No passado, em Mamme in Auto, acontecia de dirigir na neve nas estradas da Suécia. E para ser honesto, não é como se houvesse apenas uma capa de alguns centímetros. Em caso de forte nevasca, ao contrário do que se possa pensar, é sempre melhor evitar seguir as trilhas deixadas por outros motoristas. E você sabe por quê? Porque, às vezes, podem ser criadas pistas que não permitem a manobra dos pneus.
Para concluir…
Dirigir na neve, como você deve ter adivinhado, não é tão exigente. Um perigo maior vem do gelo. Também aqui o conselho é sempre o mesmo: reduza a velocidade e toque no pedal do travão o menos possível.
